Buscan ampliar el boleto educativo a docentes y no docentes

El diputado bonaerense del PTS – FIT, Christian Castillo, presentó un proyecto para ampliar la gratuidad del boleto educativo en la provincia.

En las últimas horas, el diputado del bloque PTS – FIT, Christian «Chipi» Castillo, presentó un proyecto de ley para modificar el régimen del boleto educativo gratuito en la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de incorporar a docentes, auxiliares y no docentes bonaerenses de todos los niveles, y de ampliar el alcance del beneficio para estudiantes con la cobertura de más traslados.

“La educación pública no se garantiza solamente mediante el no arancelamiento o la gratuidad formal para quienes estudian, sino también asegurando condiciones materiales para quienes hacen posible su funcionamiento diario. En muchos casos, docentes y auxiliares deben trasladarse entre distintos establecimientos porque cumplen tareas en más de una sede, o afrontar recorridos extensos para sostener sus funciones, con costos de transporte que afectan de manera directa el ejercicio del derecho social a la educación”, escribió Castillo en los argumentos del proyecto.

Según explicó el legislador bonaerense, el proyecto que ingresó a la Cámara de Diputados plantea sustituir el primer artículo de la Ley 14.735, que fue sancionada hace más de 10 años y que creó el régimen especial de boleto educativo gratuito para alumnos pertenecientes a instituciones públicas de gestión estatal o privadas con aportes del Estado en todos los niveles, incluidos aquellos de formación profesional y bachilleratos con asiento en la provincia.

En caso de aprobarse el nuevo régimen, se extendería hasta alcanzar a estudiantes, docentes y trabajadores de la educación pertenecientes a instituciones públicas de gestión estatal y privada, con o sin aporte estatal, dependientes de la Dirección General de Cultura y Educación.

“Garantizar la gratuidad del transporte para estos sectores constituye una respuesta concreta frente a una situación social y laboral crítica”, finalizó Castilo. El legislador concluyó que la situación se traduce en la sobrecarga laboral y la fragmentación de la jornada de trabajo, que va de la mano con la necesidad de sumar más viajes en transporte público para cumplir con la presencia en la infinidad de cargos que un docente bonaerense debe tomar para consolidar un ingreso básico.

La iniciativa del legislador del PTS – FIT comprende a los niveles inicial, primario, secundario, especial, de adultos y superior, e incluye a aquellos estudiantes que cursan formación profesional y bachilleratos populares con asiento en territorio bonaerense. A su vez, Castillo incorpora al beneficio a alumnos, docentes, auxiliares y personal no docente de las universidades públicas radicadas en la provincia.

En las modificaciones propuestas para el segundo artículo de la mencionada ley, Castillo ratifica que el boleto educativo será de carácter gratuito para todas las personas comprendidas por la ley, que deberán acreditar su condición de estudiante, docente o trabajador de la educación conforme a lo que establezca la ley vigente en la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, Castillo incorpora la extensión del beneficio a todos los días hábiles del ciclo lectivo y a la totalidad de las actividades educativas, académicas o laborales relacionadas con el servicio de la enseñanza, con el objetivo de que los estudiantes universitarios puedan hacer uso del boleto educativo durante las semanas correspondientes a los cursos de verano y otras actividades académicas que impliquen su movilidad en transporte público.

En los artículos restantes, el proyecto de Castillo fija topes de viajes mensuales según el nivel educativo y el tipo de transporte utilizado. Así, para los niveles inicial, primario, secundario, especial, formación profesional, bachilleratos populares, docentes y auxiliares se establece un máximo de 100 viajes mensuales en los sistemas urbano e interurbano, y para estudiantes del nivel superior no universitario y universitario, junto con docentes, auxiliares y no docentes de esos ámbitos, el límite previsto desciende a 90 viajes por mes.