Apuran una ley para terminar con los escapes libres de las motos en la provincia: multas, secuestro y compactación

La comisión de Ambiente del Senado bonaerense aprobó el proyecto de Emilia Subiza (Hechos) para sancionar la fabricación y circulación de motos con escapes libres.

La comisión de Ambiente y Desarrollo Sostenible del Senado bonaerense aprobó por unanimidad el proyecto impulsado por la legisladora de Hechos, María Emilia Subiza, destinado a fortalecer las herramientas de control y sancionar los denominados “escapes libres” y “cortes” en autos y motos.

En ese sentido, la iniciativa tiene el objetivo de “prevenir, controlar y sancionar la contaminación sonora vehicular en la provincia de Buenos Aires”, especialmente en las motos y los autos que circulan con escapes no autorizados o adulterados, una regulación que ya está siendo implementada en el municipio bonaerense de San Nicolás.

Se trata de una problemática que se volvió recurrente en muchos municipios bonaerenses debido a las caravanas de motos con escapes libres que son motivo de quejas por parte de los vecinos, especialmente por la noche y en zonas residenciales. Por caso, este lunes vecinos de Lobos marcharon al municipio.

Según precisó Subiza, el proyecto apunta a que el Estado bonaerense pueda actuar de manera integral frente a una problemática que “afecta el sueño de miles de familias, principalmente de poblaciones vulnerables, tales como adultos mayores, y niños con Trastorno del Espectro Autista (TEA)”.

“Es un proyecto insignia para Hechos. En San Nicolás se avanzó porque hubo voluntad política y se trabajó de manera mancomunada con las fuerzas de Seguridad y con la Justicia. Se demostró que se puede controlar este flagelo. Hoy ese proyecto es replicado por otros Concejos Deliberantes de la provincia”, precisó la titular de la comisión de Ambiente de la Cámara alta.

Es preciso mencionar que, el texto que tuvo luz verde en la comisión de Ambiente plantea un abordaje integral de la problemática, puesto que establece controles y sanciones más allá de las establecidas para los conductores de los vehículos que posean escapes libres, o carezcan del silenciador reglamentario.

En detalle, la iniciativa de Subiza extiende las prohibiciones respecto de los escapes libres a la cadena comercial, con la incorporación de un artículo específico que impide la fabricación, ensamblado, oferta, exhibición, venta, distribución, instalación o colocación de sistemas de tubos no homologados conforme a la normativa nacional vigente, o que hayan sido modificados para superar los niveles permitidos de emisión sonora para uso en la vía pública.

De esta manera, en caso de prosperar la ley, aquellos comerciantes que la infrinjan, serán sancionados con una multa de hasta 5.000 Unidades Fijas, equivalente a $11 millones, el decomiso y disposición final del caño de escape antirreglamentario, la clausura preventiva o temporaria del establecimiento.

En tanto, para los conductores de motos o autos con escapes libres, la norma ingresada por la senadora de la Segunda sección electoral contempla multas de 300 hasta 1.000 Unidades Fijas (hasta $2.200.000), la inhabilitación para conducir de tres meses a un año, y la incautación y compactación final del vehículo, caño antirreglamentario y demás elementos en infracción.

Es preciso mencionar que, la Organización Mundial de la Salud (OMS) calificó a la contaminación auditiva como una de las principales problemáticas en las zonas urbanas. Cuando los niveles de ruido superan los 65 decibeles pueden provocar pérdida auditiva y problemas cardiovasculares. En el caso de las motos con escapes adulterados, los decibeles superan la cifra de 100.